特别关注|央视特别节目《中国有我》聚焦我集团郑万铁路重庆段
导读
为迎接十九大,展示十八大以来中国不断发展强大的成就,以及各行各业建设者的付出与担当,央视于10月1日起推出特别节目《中国有我》。10月7日,《中国有我》聚焦了我集团承建的郑万铁路重庆段,视频展示了建设者们攻坚克难打隧道,助力致富山区的场景。10月4日,天津卫视也对我集团郑万铁路重庆段建设者国庆期间坚守岗位,奋战国家重点铁路建设的新闻进行了报道。
央视《中国有我》、天津卫视《津晨播报》报道我集团郑万铁路重庆段新闻集锦
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(建议在wifi条件下观看)
下面是部分电视新闻播出画面
央视特别节目《中国有我》
天津卫视《津晨播报》
延伸阅读——郑万铁路重庆段
郑万铁路重庆段示意图
新建郑万铁路重庆段正线全长183.865km (含先期开工段13.329km),桥隧比重98.34%。本段线路位于重庆市境内,沿线自湖北巴东县引入,经巫山、奉节、云阳,最后至万州。线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内,在巫山县琵琶州设巫山站,跨越大宁河、梅溪河,在奉节朱衣镇设奉节站,跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站,跨越彭溪河,至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通,形成郑州至重庆通道。
郑万铁路是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架,对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。
郑万铁路重庆段2标
由我集团隧道公司承建的郑万铁路重庆段2标为全线控制工程,是全线工期控制的“咽喉”地段。
郑万铁路巫山隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩所占比重高达95.2%。工期紧,岩溶、坍塌、涌水突泥问题突出,下穿高速公路,通风、排水困难,环保要求高。
隧道公司郑万铁路项目部自进场以来,秉承用机械化作业提高装备能力,用工厂化生产提升规模化施工能力,用专业化施工构建施工组织模式,用信息化管理提升现场管控水平,通过“四化”支撑建设,目前隧道各道工序有序高效推进,全面实现了全工序循环施工。
资料来源:隧道公司
本期编辑:曾凡泓
主办:中铁十八局集团党委宣传部(企业文化部)
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